隨著電動汽車技術的不斷發展和推廣,充電設施的建設與完善成為了電動汽車產業發展的關鍵環節。而充電電纜作為電動汽車充電過程中的重要組成部分,其性能、安全性及可靠性對于電動汽車的正常使用和充電效率具有至關重要的作用。因此,開展電動汽車充電電纜標準化的研究,對促進電動汽車行業的健康發展具有重要意義。本文就常見的國際和國內標準進行分析對比,以便使用者明確其中差異,適應不同的市場需求。
本文主要介紹的標準有：
1、GB/T 33594-2017《電動汽車充電用電纜》 ；
2、IEC 62893-1:2017+A1:2020《額定電壓 0.6/1 kV 及以下電動汽車充電電纜-第1部分:通用要求》 ；
3、IEC 62893-2:2017《額定電壓 0.6/1 kV 及以下電動汽車充電電纜-第2部分:試驗方法》 ；
4、IEC 62893-3:2017《額定電壓 0.6/1 kV 及以下電動汽車充電電纜-第3部分:適用于 IEC 61851-1充電模式：1、模式2 和模式3 的額定電壓 450/750 V及以下交流充電用電纜》 ；
5、IEC 62893-4-1:2020《額定電壓 0.6/1 kV 及以下電動汽車充電電纜-第4-1部分:適用于IEC 61851-1 中模式 4 不使用熱管理系統直流充電用額定電壓 0.6/1 kV 及以下電纜》 ；
6、IEC TS 62893-4-2:2020《額定電壓 0.6/1 kV 及以下電動汽車充電電纜-第4-2部分:適用于IEC 61851-1 中模式 4 含熱管理系統直流充電用額定電壓 0.6/1 kV 及以下電纜》 ；
7、EN 50620:2017+A1:2019《電力電纜—電動汽車充電用電纜》
本文將從以下幾個方面對上述涉及到電動汽車充電用電纜標準進行比較分析:
電纜型號規格范圍及使用特性
充電模式定義：
模式1：充電系統使用標準插頭連接標準插座, 能量傳輸過程中應采用單相交流供電, 且不允許超過8 A 和 250 V 。在電源側應使用符合 GB / T2099.1 和 GB / T1002 要求的插頭插座, 在電源側使用了相線、中性線和保護接地導體, 并且在電源側使用了剩余電流保護裝置。從標準插座到電動汽車應提供保護接地導體。在公共場所不應使用模式 1 對電動汽車進行充電。
模式 2：充電系統使用標準插頭連接標準插座, 能量傳輸過程中應采用單相交流供電。電源側使用符合 GB / T2099.1和GB /T1002 或 NB / T10202 要求的 10 A 標準插頭插座時輸出 不應超過8 A ;電源側使用符合 GB / T11918.1和GB / T11918.2 要求的標準插頭插座時輸出 不應超過32 A。不應在電源地導體的標準插座, 并且采用纜上控制與保護裝置( IC-CPD )連接供電網(電源) 與電動汽車。包含集成了溫度檢測、剩余電流保護、開關等附加功能且其余部分符合上述標準要求的插頭, 且符合相關標準測試要求。從標準插座到電動汽車應提供保護接地導體, 且應具備剩余電流保護和過流保護功能。
模式 3： 應用于永久連接到交流供電網的供電設備將電動汽車與交流供電網連接起來的情況, 并且在電動汽車供電設備上安裝了專用保護裝置。電動汽車供電設備具有一個及一個以上可同時使用的模式 3 連接點(供電插座) 時, 每一個連接點應具有專用保護裝置, 并確?？刂茖б?功能可獨立運行。模式 3 應具備剩余電流保護功能。
模式 4：用于電動汽車連接到直流供電設備的情況, 應用于永久連接在供電網的設備或通過標準插頭電纜組件或通過交流車輛插座與供電網連接的設備。采用標準插頭電纜組件或交流車輛插座接入交流供電網的供電設備應符合 NB / T10902 的規定。
電纜結構要求
1、導體：標準GB/T 33594對電纜所用導體的要求需符合 IEC 60228要求的第5種和第6種導體；標準IEC 62893和EN 50620對電纜所用導體的要求需符合 IEC 60228要求的第5種導體。
2、絕緣材料：見表2
表2 絕緣材料
| 標準 | GB/T 33594 | IEC 62893 | EN 50620 |
| 絕緣材料代號 | S:連續工作溫度 70℃熱塑性彈性體(TPE)、 S90:連續工作溫度 90℃熱塑性彈性體(TPE)、E:連續工作溫度 90℃的乙丙橡膠或類似的合成橡膠EY:硬乙丙橡膠或類似的無鹵合成材料 | EVI-2(主絕緣線芯)EVI-1、EVI-2(信號或控 制線芯) | EVI-2(主絕緣線芯)EVI-1、EVI-2(信號或控制 線芯) |
注: 1.標準 GB/T 33594 要求信號或控制線芯的絕緣材料應與主絕緣線芯材料一致;2.標準IEC62893 和 BSEN 50620包括的絕緣材料相同，為EV1和EV-2 兩種，EV1 材料僅可用于信號或控制線芯，而 EV-2 既可用于主絕緣線芯也可用于信號或控制線芯。 3.標準 GB/T33594 中的 EY絕緣材料與IEC62893 和 BSEN50620 中的 EV12 材料基本一致，僅在熱延伸試驗溫度要求上存在差異。 | |||
3.護套材料：見表3
表3 護套材料
| 標準 | GB/T 33594 | IEC 62893 | EN 50620 |
| 護套材料代號 | S:連續工作溫度 70℃熱塑性彈性體(TPE)S90:連續工作溫度 90℃熱塑性彈性體(TPE)F:熱固性彈性體合成材料、U:聚氨酯彈性體材料、Y:無鹵交聯聚烯烴或類似材料 | EVM-1 62893 1EC 121、62893 1EC123 、62893 IEC 126 、62893 IEC 129) EVM-2 62893 IEC 122 、62893 IEC 124、62893 IEC 127、62893 IEC 130) EVI-3 (62893 1EC 125 、62893 IEC 128 、62893 IEC 131) | EVM-1 (HO5BZ5-F、HO7BZ5-F) EVM-2 (HO5BZ6-F、HO7BZ6-F) |
注: 1.標準 EN 50620 包括護套材料 EVM-1和 EVM-2。EVM-1為聚氨酯彈性體材料，EVM-2為無鹵交聯聚烯烴類材料;IEC62893 包括的護套材料除與 EN 50620 相同的EVM-1和EVM-2材料外，增加了EVM-3護套材料，EVM-3 為熱固性彈性體材料;2.標準IEC 62893 和 EN 50620 標準中的EVM-1護套材料與GB/T 33594 中的U材料的性能要求基本一致;3.標準 IEC 62893 標準中的 EVM-3 材料與 GB/T 33594 中的F材料是一致的;4.標準IEC62893和 EN50620中的EV1-1、EV2、EVM-1和 EVM-2 材料都為無鹵材料，而EVM-3 材料是可以含鹵的。IEC 62893 要求材料的。 | |||
4、三個標準在電纜結構要求上的差異主要為：
(1)結構尺寸上的差異。在三個標準中相同絕緣材料的絕緣標稱厚度要求是一致的，IEC 62893-3與 EN 50620標準的護套厚度也是相同的。
(2)金屬屏蔽的差異。GB/T 33594標準中對信號或控制線芯屏蔽以及電纜的總屏蔽層有明確的技術要求，IEC 62893標準中金屬屏蔽層是可選的，而金屬屏蔽層的技術要求應由制造商和客戶商定，EN 50620標準中對電纜屏蔽沒有要求。
(3)護套結構差異。GB/T 33594 和 IEC 62893標準中明確電纜護套是單層擠包, EN 50620規定電纜護套既可以是單層擠包也可以是雙層共擠,雙層共擠護套的內層為EVI-2材料，外層為EVM-2材料，其中內層護套的厚度不應大于護套總厚度的40%。